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Latam lucra R$ 2,2 bilhões no 3º trimestre, alta de 16,3% em 2026

O Grupo Latam registrou lucro líquido de US$ 441 milhões no 3º trimestre de 2026, com aumento de 16,3%, enfrentando desafios do setor aéreo brasileiro.

Carro em abastecimento em posto de gasolina
Carro em abastecimento — Foto: Marcello Casal Jr./Agência Brasil

O Grupo Latam anunciou um lucro líquido de US$ 441 milhões (cerca de R$ 2,2 bilhões, na cotação de 03/11) no terceiro trimestre de 2026, valor que representa um aumento de 16,3% em relação ao mesmo período do ano anterior. Esse resultado positivo ocorre em meio a um contexto desafiador para o setor aéreo brasileiro.

A receita operacional da empresa atingiu US$ 4,567 bilhões (cerca de R$ 22,7 bilhões, na cotação de 03/11), crescendo 18,4% na comparação anual, enquanto o Ebitda ajustado — lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização — foi de US$ 1,095 bilhão (cerca de R$ 5,4 bilhões, na cotação de 03/11).

Já o resultado operacional ajustado alcançou US$ 573 milhões (cerca de R$ 2,8 bilhões, na cotação de 03/11), com margem operacional de 12,5%, inferior aos 18,1% registrados no terceiro trimestre de 2025.

Desafios para o setor aéreo em 2027

O CEO da Latam, Jerome Cadier, declarou que a companhia mantém uma visão otimista para o futuro, porém com cautela diante das variáveis que afetam a aviação no Brasil. Entre os principais desafios citados estão o aumento contínuo do preço do combustível de aviação, a volatilidade do câmbio, a implementação da reforma tributária e o fim da escala 6x1, jornada de trabalho comum no setor.

Cadier ressaltou que o elevado custo do combustível deve permanecer como uma preocupação constante em 2027, refletindo a persistente alta internacional nos preços do petróleo. Além disso, ele destacou que mais de 60% dos custos das companhias aéreas que atuam no Brasil são dolarizados, tornando a flutuação da moeda um fator que impacta diretamente nas despesas da empresa.

No país, a Latam empregava cerca de 20,5 mil funcionários em janeiro de 2026. Seus principais concorrentes incluem as companhias Gol, Azul, Aerolíneas Argentinas e Avianca.

Tags: AviaçãoCâmbioLATAMSetor Aéreocombustívellucro

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