Mercedes amplia linha de caminhões no Brasil ao completar 70 anos

Em 2026, ano em que completa 70 anos de produção no Brasil, a Mercedes-Benz reforça seu portfólio de caminhões com foco nas demandas de construção civil, agronegócio e comércio eletrônico. A montadora prepara lançamentos para a Fenatran, maior feira do setor na América Latina, com modelos vocacionais adaptados a funções específicas.

Segundo Jefferson Ferrarez, vice-presidente de vendas e marketing da Mercedes-Benz, a expectativa é de que o mercado brasileiro de caminhões mantenha em 2027 um ritmo semelhante a 2026, com cerca de 110 mil unidades licenciadas. Por isso, a empresa desenvolve configurações que combinam robustez, capacidade de carga e praticidade operacional.

Novidades para Construção, Mineração e Agronegócio

Entre as novidades, o Atego 3433 6x4 surge em duas versões: uma com entre-eixos mais curto, de 3,6 metros, que facilita manobras em canteiros de obra e vias estreitas, e outra de entre-eixos longo voltada a operações de apoio à mineração, com capacidade para tanque de até 20 mil litros e sistema de aspersão para controle de poeira. Para mineração, o pesado Arocs 5851 8x4 passa a contar com pacote de equipamentos específico, incluindo filtro de ar reforçado e assistente ativo de frenagem ABA5.

Na área do agronegócio, o Atego 3033 8x2 recebe eixo traseiro reforçado e bloqueio de diferencial para enfrentar terrenos irregulares, combinando estradas de terra e rodovias. Além disso, os modelos Actros e Arocs ampliam a oferta de configurações para transporte de grãos e cana-de-açúcar.

Conectividade e Serviços Digitais como Diferenciais

Outro destaque é a instalação de central multimídia de 10,1 polegadas em toda a linha de caminhões, compatível com Android e Apple, que inclui navegação offline com rotas que levam em conta restrições de peso, altura e largura. Essa inovação busca acompanhar a entrada de novos concorrentes no mercado, especialmente fabricantes chineses que investem em tecnologia de série.

Para reduzir o tempo de caminhões parados e aumentar a eficiência do atendimento, a Mercedes-Benz implementa o portal My Truck Point, que centraliza informações sobre contratos, serviços e frotas, além do FleetBoard e Mercedes-Benz Trucks Uptime. Ferrarez destaca que essa plataforma agiliza o reporte e a solução de falhas inesperadas.

Atendendo às exigências do comércio eletrônico, que demanda alta disponibilidade dos veículos, a montadora foca na agilidade da manutenção e oferta de peças para manter os caminhões operando quase continuamente. De acordo com Ferrarez, enquanto índices tradicionais de disponibilidade giram em torno de 96% a 97%, operadores de ecommerce buscam níveis próximos a 98%, exigindo veículos e serviços de alta confiabilidade.

Com essa estratégia, a Mercedes-Benz destaca que vai além da simples venda dos caminhões, concentrando-se na capacidade de manter os veículos em operação constante para garantir produtividade e eficiência às transportadoras.