Governo do DF vai recorrer para manter limite de 80 km/h no Eixão
Decisão da Justiça determinou limite menor no Eixão por riscos na via e problemas em passarelas, mas governo do DF discorda e vai recorrer.
A governadora do Distrito Federal, Celina Leão (PP), afirmou que o governo do DF irá recorrer da decisão judicial que reduziu a velocidade máxima permitida no Eixão, uma das principais vias de Brasília, de 80 km/h para 60 km/h. A medida foi acionada pelo Ministério Público do DF e determinada pelo juiz Carlos Frederico Maroja de Medeiros, da Vara do Meio Ambiente do Tribunal de Justiça local.
A Justiça apontou o Eixão como via de extrema periculosidade e letalidade, além de indicar problemas graves nas passarelas subterrâneas utilizadas pelos pedestres, classificadas como malcuidadas, perigosas e inacessíveis para pessoas com mobilidade reduzida, como idosos e portadores de deficiência.
O juiz também citou um relatório da Polícia Civil que registrou, entre 2022 e 2025, 20 mortes e 244 feridos em acidentes na via, além de 233 ocorrências criminais nas passarelas, incluindo roubos, homicídios e estupro.
Estudos técnicos contestam a decisão
Em contrapartida, a governadora destacou que estudos técnicos, incluindo um elaborado pelo professor Paulo Cesar Marques da Silva, da Universidade de Brasília (UnB), sustentam a necessidade de manter a velocidade máxima atual de 80 km/h no Eixão.
O estudo em questão avaliou o impacto da redução da velocidade para 60 km/h, levando em conta fatores como o tempo adicional para travessia e a fluidez do trânsito.
Importância estratégica do Eixão
O Eixo Rodoviário de Brasília, conhecido como Eixão, é uma via fundamental que atravessa a Asa Norte e a Asa Sul. Ele serve como principal rota de acesso ao Lago Norte, Granja do Torto e Aeroporto Internacional de Brasília, sendo vital para o deslocamento diário de milhares de pessoas na capital federal.
Com a polêmica decisão judicial, o governo do Distrito Federal reiterou a intenção de apresentar recurso para manter os limites atuais de velocidade, argumentando que medidas alternativas podem ser adotadas para melhorar a segurança, sem comprometer a mobilidade.
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