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São Paulo

Metrô de São Paulo passa a aceitar PIX em todas as máquinas de autoatendimento

Pagamento por PIX já está disponível nas 98 estações do metrô paulistano para compra de bilhetes e recarga de créditos.

20/10/2026 às 18h56
1 de 1 Metrô de SP passa a aceitar cartão de crédito e débito na catraca
1 de 1 Metrô de SP passa a aceitar cartão de crédito e débito na catraca — Foto: Fernando Frazão/Agência Brasil

A partir de 20 de outubro de 2026, as máquinas de autoatendimento das 98 estações do Metrô de São Paulo começaram a aceitar pagamentos por meio do PIX. A novidade foi implementada pela Autopass em parceria com o Metrô e permite que os passageiros utilizem o PIX tanto para a compra de bilhetes quanto para recarga de créditos para o transporte público.

A funcionalidade está disponível em todas as linhas do sistema, incluindo a 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha, 4-Amarela, 5-Lilás, 15-Prata e 17-Ouro. A integração acontece via o sistema de bilhetagem TOP, possibilitando que o PIX seja uma alternativa aos já existentes cartões de crédito e débito nas máquinas de autoatendimento.

Segundo as empresas responsáveis, a modalidade de pagamento amplia as opções para os usuários nos terminais automatizados do metrô. A solução já estava disponível nas estações de trem desde o primeiro semestre do ano de 2026.

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Dados e expansão da rede metroviária

O Metrô de São Paulo completou 52 anos de operação em setembro de 2026, com um histórico de mais de 35 bilhões de passageiros transportados e trens que percorreram até agora cerca de 638,2 milhões de quilômetros, uma distância comparável a 1.660 viagens até a Lua.

A rede atende atualmente mais de 4,3 milhões de passageiros diariamente, distribuídos em uma malha de 116 quilômetros de extensão e 105 estações. Dessas, 71 estações e 78,2 quilômetros são operados diretamente pelo Metrô, onde circulam cerca de 3 milhões de usuários por dia.

A rede metroviária tem crescido progressivamente, com a Linha 17-Ouro e a Linha 6-Laranja em operação transitória. Há obras em andamento para expansão da Linha 2-Verde, que será ampliada em duas etapas, e projetos que prevêem a ampliação da Linha 15-Prata e a conclusão da Linha 17-Ouro.

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