Concessionária Aquavias aponta falhas em balsas e solicita R$ 42 milhões ao governo de SP para reparos
Aquavias identificou problemas técnicos e estruturais em embarcações das travessias marítimas e quer que governo estadual cubra custos antes de iniciar operação.
A concessionária Aquavias identificou uma série de problemas em balsas que operam nas travessias marítimas entre Santos-Guarujá e São Sebastião-Ilhabela, em São Paulo, e encaminhou um pedido ao governo do estado para que seja custeado o valor de R$ 42 milhões destinados a reparos. O pedido ocorre antes do início de operação da empresa, programado para 9 de novembro.
Em relatório com 61 páginas enviado em julho à Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), a Aquavias detalha falhas como estruturas enferrujadas, compartimentos alagados, mau funcionamento nos motores, vazamentos de óleo e embarcações que ficaram meses paradas por motivos técnicos. Segundo o documento, esses problemas foram considerados vícios ocultos que já estavam presentes antes da assinatura do contrato de concessão.
O levantamento apontou três balsas que acumularam longos períodos fora de operação nos últimos anos: a FB26, em 2023, que ficou 185 dias parada; outra embarcação em 2024, parada por 191 dias; e uma terceira em 2025, com 87 dias sem funcionamento. Juntas, essas três embarcações teriam capacidade para transportar 474 pedestres e 124 veículos por viagem.
A concessionária argumenta que a deterioração das embarcações compromete a disponibilidade da frota, eleva o risco de paralisações e pode afetar o atendimento regular da demanda dos usuários.
Reação e ações do poder público
Em agosto, o Conselho Diretor da Artesp reconheceu os problemas em seis embarcações e autorizou a retirada temporária de duas delas para reparos, com previsão de retorno em dezembro. Para as demais, que estão consideradas seguras, está previsto um cronograma gradual de intervenções após o período de maior movimento no verão.
Mesmo com o aumento de 30% no movimento das travessias em relação ao ano anterior, a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do estado não comentou publicamente sobre a retirada das embarcações em pior estado apontadas pela Aquavias.
Investimentos previstos
A concessão assinada em maio prevê R$ 2,5 bilhões em investimentos ao longo de 20 anos. A Aquavias afirma acompanhar a situação para garantir uma transição com continuidade no atendimento à população. Por sua vez, a secretaria responsável ressalta que já investiu mais de R$ 240 milhões desde 2023 na renovação de 23 embarcações, todas com certificados de segurança e navegabilidade emitidos pela Marinha.
Impacto para usuários
No feriado de 12 de outubro, o aumento no fluxo de veículos para o litoral gerou filas de até cinco horas nas travessias marítimas, principalmente entre Ilhabela e São Sebastião, chegando a 210 minutos de espera para embarque. A situação evidencia a importância da manutenção adequada das embarcações para evitar maiores atrasos e garantir a segurança dos passageiros.