Volkswagen Tera é atualizado com motor mais potente e câmbio de oito marchas, mas enfrenta forte concorrência chinesa

A Volkswagen ampliou as opções do SUV compacto Tera ao oferecer as versões automáticas Comfort e Highline com um motor 1.0 turbo de três cilindros, capaz de gerar até 128 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um novo câmbio automático de oito marchas. Antes, esse motor tinha 116 cv e utilizava transmissão automática de seis velocidades. As demais versões do modelo continuam com motor de 116 cv e câmbio manual.

Com essas modificações mecânicas, o preço da versão Comfort subiu para R$ 134.790, e a Highline passou a custar R$ 147.190. Já com o pacote ADAS e pintura bicolor, o valor ultrapassa R$ 154 mil.

Segundo avaliação do G1, a nova configuração do Tera traz suavidade nas trocas de marcha e retomada de velocidade aprimorada, mantendo o consumo de combustível semelhante ao modelo anterior. A direção e a suspensão, que são pontos positivos do SUV, permanecem inalteradas.

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Apesar das melhorias, especialistas do setor automotivo destacam que as atualizações da Volkswagen não refletem completamente o que os consumidores buscam atualmente na faixa de preço entre R$ 130 mil e R$ 155 mil. O mercado vem sendo impactado por um aumento na oferta de veículos eletrificados, em especial pelos concorrentes chineses, que apresentam preços competitivos e ampla variedade de modelos.

O CEO da Stellantis para a América do Sul, Herlander Zola, apontou que as montadoras tradicionais, como a Volkswagen, não anteciparam a velocidade da eletrificação no mercado, perdendo espaço para marcas chinesas. Exemplos como promoções agressivas da Hyundai para o compacto i20 e a baixa visibilidade do Renault Kardian ilustram as mudanças recentes no segmento.

O Tera, lançado no Brasil em 2025, tornou-se o segundo SUV compacto mais vendido em 2026, atrás apenas do Volkswagen T-Cross. Com produção de 100 mil unidades na fábrica de Taubaté (SP) em menos de um ano, o modelo também foi o mais exportado da marca no país entre janeiro e julho, atingindo 21.404 unidades para 17 países da América Latina.

Embora a atualização do Tera represente um avanço técnico com motor mais potente e câmbio moderno, a Volkswagen ainda precisará se adaptar às transformações do mercado de SUVs, marcado pela eletrificação e pela competitividade dos produtos chineses, para manter a relevância do modelo no próximo ano.