Porto de Santos inicia projeto para construir dois novos berços na região da Alemoa

O Porto de Santos, localizado no litoral de São Paulo, terá dois novos berços públicos de atracação na região da Alemoa, conforme projeto firmado em contrato assinado em 19 de março de 2026. Essa nova estrutura será construída por um consórcio formado pelas empresas Ultracargo, Stolthaven Terminals, Granel Química e Vopak, com previsão de início das obras a partir de 2027, sem definição de mês específico.

O investimento resultará em um aumento da capacidade de movimentação de granéis líquidos no complexo portuário, expandindo-a em cerca de 3 milhões de toneladas anuais. Os berços terão capacidade para receber navios de até 70 mil toneladas de porte bruto (DWT), o que representa um aumento de aproximadamente 17% em relação ao limite atual.

Essa ampliação permitirá a entrada de embarcações maiores, o que contribui para o aumento do volume de carga transportado por atracação e favorece a redução da necessidade de viagens fracionadas. Consequentemente, espera-se um melhor aproveitamento das estruturas em terra, como tanques, além de maior produtividade no complexo da Alemoa.

Além disso, o projeto prevê redução no tempo de espera das embarcações, oferecendo mais alternativas de atracação e mais previsibilidade às operações portuárias. As obras serão realizadas em uma área que permanecerá operacional durante as intervenções, exigindo coordenação rigorosa para garantir segurança e continuidade das atividades existentes.

O consórcio destacou que a disponibilidade de equipamentos de dragagem pode ser um desafio, considerando o volume de projetos de infraestrutura portuária em andamento no Brasil. Adicionalmente, estão em discussão aspectos técnicos relacionados à engenharia e ao cronograma do empreendimento.

De forma conjunta, as empresas ressaltaram que o projeto é uma iniciativa para preparar o Porto de Santos para o atendimento da demanda futura e para ampliar a eficiência e a competitividade da logística brasileira.

“O Porto de Santos ocupa posição central na logística brasileira, e iniciativas como esta contribuem para preparar o complexo portuário para as demandas futuras, ampliando eficiência, segurança e competitividade”, afirmaram as empresas do consórcio.

O grupo também defendeu a importância da antecipação dos investimentos em infraestrutura portuária, tendo em vista as mudanças nas cadeias de abastecimento e as necessidades dos clientes.