Governo planeja aprovar diesel com 20% de biodiesel até maio após testes
Testes técnicos devem ser concluídos em março para viabilizar maior mistura de biodiesel no diesel brasileiro.
O governo brasileiro tem previsão de aprovar, em maio, o aumento da mistura obrigatória de biodiesel no diesel para 20%, conhecido como B20. A decisão depende da conclusão de testes técnicos que avaliam a viabilidade dessa maior proporção, com resultados esperados para março.
Atualmente, o diesel comercializado no país contém 15% de biodiesel, percentual que deve subir para 16% até o fim do ano, conforme plano em andamento pelo Executivo. O objetivo principal é ampliar a participação dos biocombustíveis na matriz energética nacional, alinhado à legislação que prevê aumento gradual da mistura até 2030.
Detalhes dos testes e infraestrutura
Os ensaios contam com investimentos da ordem de R$ 30 milhões do Fundo Nacional de Ciência e Tecnologia (FNDCT), somados a recursos privados, e são realizados em uma estrutura composta por 11 laboratórios mecânicos, 5 laboratórios físico-químicos e 6 bancadas de ensaio.
Esses equipamentos avaliam o desempenho do combustível e indicam possíveis impactos em componentes hidráulicos e mecânicos dos veículos em circulação. Técnicos envolvidos indicam que a ampliação da capacidade operacional dos laboratórios pode antecipar a conclusão dos testes.
Processo decisório e perspectivas futuras
Para que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprove o aumento para B20, é imprescindível a comprovação da viabilidade técnica da mistura. Caso seja aprovada, o CNPE poderá considerar novos incrementos no percentual de biodiesel no combustível.
Além disso, o governo também analisa o aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina para 32% (E32), que já passou por testes e aguarda decisão, sem previsão para análise pelo conselho.
O debate ganhou força com a manifestação pública em abril do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, favorável à ampliação. Analistas técnicos destacam que o cenário econômico atual é favorável para esses ajustes na composição dos combustíveis.
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